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麥克維爾地鐵專用空調為西安城市軌道營造舒適空間
2020-11-19 08:55:57       來源: 麥克維爾
  最新消息,只爭朝夕看西安,地鐵六號線一期進入試運行第二階段,計劃年底前開通試運營!屆時,大家在感受軌道交通便利的同時,將美美享受著麥克維爾空調帶來的舒適體驗。
麥克維爾地鐵專用空調為西安城市軌道營造舒適空間
  西安地鐵六號線工程為線網中的骨干線,長約39.8km,均為地下線,共設置車站32座,設車輛段和停車場各一座,新建主變電所一座,控制中心設于四號線航天城車輛段,六號線分一期、二期兩期建設,其中一期計劃2020年建成試運營,二期計劃2021年建成試運營。此條線路也是西安地鐵在建中,線路最長的一條。
麥克維爾地鐵專用空調為西安城市軌道營造舒適空間
  地鐵作為城市重要的交通運輸工具,人流量大,空調負荷大,且處于底下空間,對空調系統的要求非常高,西安地鐵六號線正是采用了麥克維爾空調。
  使用機型:
  55臺 PFSS智能變速單螺桿式冷水機組
  1臺 PFSV變頻單螺桿式冷水機組
  4臺 蒸發冷凝式冷水機組(CUWF220B5Y) 
  2臺 蒸發冷凝式冷水機組(CUWF175B5Y) 
麥克維爾地鐵空調解決方案
 
  01、高效運行
 
  為地鐵站量身定做,全新智能變速單螺桿式冷水機組和變頻單螺桿式冷水機組,IPLV達到國標一級能效。
 
  02、運行范圍寬廣
 
  機組可滿足10~100%冷量調節范圍,更加符合地鐵空調運行負荷變化大的要求。
 
  03、節省投資
 
  機組運行時無制冷劑定期排放至機房或大氣中,機房無需加大通風系統的容量,也無需設置專門的通風設備或空調設備,為用戶節省了機房通風冷卻散熱裝置的初投資和后期系統運行費用。
 
  04、穩定可靠
 
  機組采用半封閉單螺桿式壓縮機,理論軸承壽命高達10萬小時,運行穩定可靠,并且后期維護便捷;電機采用液態制冷劑冷卻,保證電機運行溫度低,壽命長,減少后期運維工作。
 
  秉承著百年技術積累和研發經驗,麥克維爾空調曾服務過這些城市地鐵軌道:新加坡地鐵、香港地鐵、哈爾濱地鐵、長春地鐵、大連地鐵、沈陽地鐵、北京地鐵、天津地鐵、武漢地鐵、成都地鐵、福州地鐵、廣州地鐵……等等。未來,麥克維爾將繼續致力于技術改進和創新,為各領域提供更高效、節能的空調機組,助力軌道交通領域節能“提速”。
(*部分圖片來源網絡,如侵聯刪)

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